LOHEAC : LE BILAN.

Quelques jours après l'épreuve phare de la saison de Rallycross, c'est l'heure des comptes.
Une deuxième place en finale B est un résultat correct mais tout le monde sait que la A était à notre portée. Un dixième de seconde de perdu au départ de la B, et c'est la A qui s'envole, sans nous.
Cependant, malgré un départ houleux et une 5ème position après le premier virage, Pascal réussi, grâce à une bonne vitesse de pointe et à un tour joker parfaitement géré, à accrocher la deuxième place derrière l'imperturbable Jean Juin.
Vous remarquerez que ce soit en France ou en Europe, les finales B sont toujours les plus spectaculaires et disputées car chaque pilote se bat pour accéder à la grande, celle où se trouvent les meilleurs du week-end et les gros points.
Nous retiendrons évidemment tous la troisième manche de Pascal où il gagne avec panache et intelligence.



Enfin, nous tenons à remercier, féliciter et encourager à notre tour nos sponsors qui sont là dans tous les moments et qui nous ont encore témoignés ce week-end leur soutien, leur fidélité et surtout leur passion pour le Rallycross.
Merci et bravo.


Merci et bravo également à Hervé BERDAH de Génération Terre qui nous a accompagné photographiquement tout le week-end ;-)

NOS CHAMPIONS !

La rumeur courait toute la semaine : Le Nouvel a cassé son moteur...

Et bien oui, lundi, pendant la journée de presse des pilotes de l'écurie Bretagne à Lohéac, notre bijou germano-anglais s'étouffe et ne veut plus cracher un souffle.

Il est midi lorsque la voiture revient en remorque au stand.
C'est à ce moment là qu'un élan de solidarité d'équipe s'engage.
La voiture est immédiatement rapatriée à Ploeuc/Lié, le moteur est déposé et dans le même temps, notre préparateur Julian Godfrey est averti qu'il va avoir de la mécanique cette semaine.

C'est à ce moment-là qu'interviennent Francis et JC. Ils se portent tous les deux volontaires pour promener le moteur outre-manche, attendre la consultation et le ramener à la maison.
Ils partent le soir-même, roulent toute la nuit et sont devant les portes de l'ingénieur le lendemain matin à 8h.
3 jours de travail acharnés débutent alors pour refaire une santé à la chambre endommagée.

Le jeudi soir, tout est prêt.
Julian file vers le championnat d'Europe en Pologne et nos deux héros reprennent la route vers leur Bretagne natale.
Le vendredi matin (très tôt), le moteur est devant la voiture. Il est remonté dans la journée et se fait ré-entendre à 17h avant de rejoindre Lohéac dans la soirée.

autant dire que cette 2ème place de finale B a pour nous comme un goût de victoire, une victoire d'équipe à coup sûr !

KERLABO, GROS COEUR !

Tous les membres des équipes vivent des moments privilégiés au sein de leurs teams.
Cela fait des années que nous souhaitions faire vivre un rêve à un enfant handicapé mais nous n'avions pas de structure adaptée. C'était problématique.
Mais lorsque nous avons eu connaissance du projet d'Autostar de concevoir un véhicule adapté aux handicapés, nous avons naturellement proposé à ce constructeur et au circuit de Kerlabo d'inviter deux enfants, Benjamin et Mickael pour vivre un week-end de sport auto.
Aussitôt proposé, la réponse des bénévoles de Kerlabo et d'Autostar ne se fit pas attendre.
Cette opération s'est également monté grâce à l'aide du COMITE D'AIDE ET D'ACTION AUX HANDICAPES DE SAINT BRANDAN.
C'est ainsi que le team du Damier d'Armor comptera dans ces rangs un supporter de plus.

ERC-ESSAY-2009

C'était ce week-end la grande confrontation avec les européens.
Cétait aussi la première sortie de la saison pour notre Focus. Repensée au niveau des trains et des amortisseurs, nous maquions cruellement de roulage.
D'autant plus que le niveau était très relevé ce week-end et le circuit exigeant !

Première video issue de http://www.motorsportmad.com
Jean Juin, Pascal Le Nouvel, Anthony Meunier, Laurent Chartrain & Sergey Kvashnin :
http://www.motorsportmad.com/view/7320/erc-france-2009-heat-1-div1-pascal-le-nouvel

Vous pourrez constater sur la vidéo ci-dessous que la compression est très violente pour la caméra, donc probablement autant pour la mécanique.
Il s'agit de la 2ème manche qualificative. Dans cette manche Frode Holte et sa Volvo, Patrick Van Mechelen sur la Subaru, Jean-Michel Limou (Xsara), Anthony Meunier avec la C4 et Pascal.

HEAT 2 ERC ESSAY 2009 PASCAL LE NOUVEL
envoyé par niets2007 - NASCAR, F1, tuning et crash en video.

Mais le fait d'arme du week-end du Damier d'Armor, c'était bien sûr le samedi soir.
Dès 21h, alors que tout le paddock ralentissait, il y avait une ambiance surchaufée dans le stade.
Vous l'aurez deviné : Rennes-Guingamp !
Tout le monde est dans le match. Les étrangers des équipes voisines se déplacent même pour ce spectacle, puis très vite les bretons du paddock nous rejoignent.
Une ambiance et une densité de population à son comble. Le tout suivi de la victoire et c'est une nuit de sommeil qui s'efface…

Quelques photos à suivre dans quelques jours.

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Ça y est, c'est officiel, la nouvelle déco de la Focus est arrivée.
On retrouve comme depuis quelques temps maintenant le bleu et le vert mais surtout nos fidèles sponsors.
C'est en avant-ptrmeière sur ce blog ! Faites tourner !


Et parce qu'une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, l'inter-saison aura été très prolifique car nous en avons profité pour offrir une nouvelle jeunesse à notre motor-home.
Ce mastodonte n'avait pas connu tel changement depuis plusieurs années, et en plus d'abriter la Focus, il sera maintenant fier de lui ressembler !

LE MEILLEUR

En cette longue période sans Rallycross, donc sans images, je me suis lancé dans le visionnage de toutes (ou presque) les vidéos de Rallycross existantes sur le Net.

Et après délibérations, l'Oscar de la meilleure vidéo de Rallycross est attribué sans nul doute à la Finale A à Strangnas en 2008.
En maîtres incontestés et incontestables de la discipline, les suédois Jernberg, Eriksson, Grönholm, Croon et le norvégien Isachsen nous font une démonstration impressionnante de pilotage parfois à la limite mais toujours fair-play…

Vous remarquerez que dans cette finale A qui réunit ce qui se fait certainement de mieux en Europe, on trouve une Skoda et 5 Ford !

Swedish Rallycross Championship 2008 - Strangnas A Final
envoyé par niets2007

RALLYCROSS D'HIVER

Parce que la trève hivernale du Rallycross semble toujours trop longue, faisons un petit saut au Trophée Andros : Super-Besse.
Tout près de Clermont-Ferrand, c'est le moins haut perché des circuits de l'hiver (1300m) mais la neige et la glace étaient au rendez-vous. Jean-Philippe Dayraut aussi !
Titré champion de l'édition 2008/2009 dès Serre-Chevalier, il venait honorer son titre sur cette dernière épreuve mais il s'est cassé les dents sur un Prost pas forcément spectaculaire mais toujours efficace.
Le Trophée Andros, c'est surtout la version doudoune et bonnet du Rallycross. On retrouve entre autres Knapick, Pailler, Anne-Sophie Lemonnier, Pierre Llorach, Eddy Bénézet et beaucoup d'allusions, de références et de compliments à la discipline que nous affectionnons par dessus tout.
Quelques vidéos des passages spectaculaires de Dayraut, propres de Knapick et étourdissants de Lagorce.

Trophée Andros Super-Besse 2009 : Anne-Sophie Lemonnier
envoyé par niets2007

Trophée Andros Super-Besse 2009 : 2ème MQualif. Knapick.
envoyé par niets2007

Trophée Andros Super-Besse 2009 : 2ème MQualif. JP Dayrault.
envoyé par niets2007

Trophée Andros Super-Besse 2009 : Finale Elite. JP Dayrault.
envoyé par niets2007

Trophée Andros Super-Besse 2009 : 360° Olivier Panis
envoyé par niets2007

Trophée Andros Super-Besse 2009 : 360° Franck Lagorce
envoyé par niets2007

BA2009

Tout dabord, et c'est de rigueur : Meilleurs vœux à tous pour cette nouvelle année !
C'est toujours dur l'hiver car, évidemment il fait froid, mais surtout c'est la longue trêve du Rallycross.
Tout le monde s'impatiente pendant que les pilotes et les équipes construisent, préparent ou révisent les bolides vont vous faire vibrer durant toute la saison.
Nous concernant, c'est un hiver studieux.
Comme l'atteste la photo ci-dessus, la nouvelle année à été fêtée à Lohéac pour la Focus.
En effet, le 5 janvier, le team s'est donné RDV sur le circuit breton pour valider quelques modifications et évolutions.
Ce qui était le plus surprenant, c'était le manteau de givre qui recouvrait les abords du circuit.On se serait cru au Trophée Andros !
Ce fut une journée très instructive malgré les quelques surprises dues aux basses températures que nous ne sommes pas habitués à renconter.
Nous essaierons de vous tenir informer de l'actu du team pendant cette intersaison, mais en attendant portez-vous bien. A très vite !