mercredi 30 mai 2007

FALEYRAS : ON APPREND.

La saison 2007 de Division 1 va être très animée et la bonne nouvelle, c'est que ce week-end, Pascal a montré à tout le monde qu'il voulait faire partie de ces animateurs ! En plus, quand la pluie, l'orage et le vent s'en mêlent, on distingue vite les pilotes les plus à l'aise dans leur voiture.
Une première manche "pour voir" et un neuvième temps à la clé... Une deuxième manche plus disputée et les résultats de tous les efforts commencent à payer : quatrième temps ! Le sixième temps réalisé par Pascal dans la troisième manche lui offre la première ligne de la finale B aux cotés de Knapick. Une finale remportée qui fait plaisir car c'est devant un vieux loup du Rallycross et surtout, elle donne accès à la Grande Finale, la finale A de Division 1. Nous y sommes !
Laboulle en pole. A sa gauche, il y avait David Meslier (Renault Clio RS ''WRC''), auteur du meilleur chrono en 2me manche. Juste derrière. Philippe Tollemer (Citroën Xsara ''WRC'') et Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 ''WRC'') pas très heureux dans les manches qualificatives. Au feu vert, de sa seconde ligne, Tollemer a parfaitement démarré. Il est passé en tête dans le premier virage, suivi par Pailler. Complètement à l'extérieur, Pailler est resté "soudé" et a passé Tollemer à l'abord du second virage.
Pascal qui partait de la troisième et dernière ligne reste en observateur et apprend la Division 1. Laboulle qui a mal démarré, tapait dans Tollemer et le capot de sa Xsara se soulevait, s'arrêtant peu après. C'est une place de gagnée pour la Focus bleue…Devant Pailler gérait. Derrière, Meslier passait second et revenait sur la fin sur Pailler. Ce dernier contrôlait parfaitement et passait en vainqueur la ligne d'arrivée. Il prend même la tête du Championnat de France de D1.
C'est dans le dernier tour que le spectacle est le plus grand. Au dernier virage, Mickael Poirier tente une attaque par l'extérieur sur Pascal et Tollemer qui le précèdent. Il serre Pascal vers le rail, Pascal tient bon mais Tollemer devant lui assure sa troisième place et roule prudemment. Le choc entre le museau de la Focus et la poupe de la Xsara est inévitable, mais tout le monde conserve sa place. Pascal est quatrième, l'équipe est submergée par l'émotion et la joie se lit dans les yeux de tout le monde. Vivement Lunéville !

lundi 14 mai 2007

LE TOUT PREMIER DÉPART !

Vous voiçi assis à droite de Pascal. C'est le tout premier départ en D1 de notre pilote et directement dans le grand bain de l'Europe ! Vous vous demandez ce que ça fait un départ en D1 ? Et bien regardez !

ÇA Y EST, ELLE ROULE !

Après quelques petits souçis techniques le samedi, la nouvelle monture de Pascal nous a laissé entrevoir un énorme potentiel pour la suite de la saison.
Il était très dificile pour nous de trouver nos marques au milieu des européens, mais les confrontations avec les meilleurs d'entre eux ainsi que les francais toujours dans le coup nous ont permis de définir des objectifs plus précis ainsi que les réglages à approter dès Faleyras… Le RDV est pris.

samedi 5 mai 2007

À UNE SEMAINE DU GRAND SAUT !

De tous les engagés en Division 1, la démarche de l'équipe de Pascal est certainement la plus artisanale.
À l'heure où la plupart de nos conccurents collaborent avec des professionnels de la compétition, font construire et entretenir leurs bolides par des préparateurs de renom où créent même leur propre structure, la focus de Pascal est une D1 "fait maison".
Tout ou presque est pensé, fabriqué et assemblé par les bénévoles / amis du pilote dans le petit atelier de Ploeuc/Lié.
À une semaine du grand saut dans la division reine, tirons un grand coup de chapeau à cette équipe de passionnés qui sacrifient leurs soirées et leurs week-end depuis plus de 4 mois !

mercredi 2 mai 2007

L'HEURE DU REMONTAGE


Ça y est, c'est la dernière ligne droite, on remonte tout les éléments après révision, réparation, amélioration et inspection. Le moteur est passé au banc, remonté à son emplacement. Il ne reste qu'à assembler les elements de carrosserie et d'esthétique pour le séance d'essais prévue le **/**/** à ******…