Après la casse moteur de Kerlabo, c'est la carrosserie que nous détruisons cette fois-ci ! Nous sommes maudits.
C'est après un départ très groupé que trois pilotes se retrouvent côte à côte en bout de ligne droite : Pailler, Knapick et Pascal. Tollemer a pris quelques mètres d'avance et Mure reste en retrait. Dans ce match à trois qui se joue à l'intérieur du peloton, Knapick est le premier à céder et laisse ses deux camarades sortir du premier virage en même temps. Seulement, par excès d'optimisme pour Pascal et par orgueil pour Pailler, aucun des deux ne veut laisser sa place. Pascal se rabat progressivement devant la 207 mais le pilote Peugeot ne l'entend pas de cette oreille et ne concède pas un mètre à la Focus qui se trouve du coup prise par l'arrière droit, provoquant une inévitable et rapide dérive.
Ça aurait pu être moins grave s'il n'y avait pas eu ce maudit talus à cet endroit, car c'est lui qui a provoqué cette figure et qui a causé tant de dégats sur la Ford : Trois demi-trains, le berceau arrière, des transmissions, des jantes, un aileron, le pavillon et pas mal de carrosserie (tout le flan gauche)… C'est ici aussi d'ailleurs que Meslier a arraché sur demi train avant, mais en évitant lui la grande pirouette.
C'est dommage pour Pascal qui pouvait prétendre à bien figurer à Bergerac car le moteur semblait très performant. Espérons que tout sera remis en ligne pour Lohéac car c'est encore une fois une question de temps biensur, et d'argent évidemment…
(Merci à Jean-Philippe du Staff de www.rallycross-france.net qui est l'auteur de la vidéo.)